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高鐵公司今(30)日宣佈,高鐵票價調整方案即將在10月8日正式實施,配套優惠方案包括早鳥65折優惠班次增加超過1倍、定期票價不調漲、回數票小幅調整,並且增加了「熟年優惠」75折,以及大學生優惠班次增加。對此,交通部高鐵局表示,值得肯定。

有關高鐵公司今日公佈的因應票價調整擴大優惠配套方案,高鐵局認為,這些配套方案已將定期票售價維持不變,對於通勤族而言,將可不受影響;回數票價部份,雖然有微調,對對於經常使用的旅客而言,影響程度也是有限。

高鐵局表示,高鐵公司也是首次公佈他們每週早鳥座位配額,包含9折、8折、65折,讓民眾充份瞭解完整資訊,這種資訊公開的作法值得肯定。

不過,高鐵局也指出,仍將持續要求高鐵公司密切觀察市場反應,適時據以檢討營運策略並開發更多種類的優惠方案,以減少票價調整對旅客的影響。此外,高鐵局也將密切觀察這次票價調整對於高鐵公司營收所產生的影響,納為後續進行第二階段財務改善的重要參據。

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行政院和立法院13日中午舉行「行政立法協調會報」,行政院發言人徐國勇會後轉述指出,本次會議主要討論「促進轉型正義條例」草案,要把委員人數改為7人,同時決定不當黨產議題從中抽離,交由不當黨產處理委員會負責,促轉會將著重處理原住民族轉型正義、司法轉型正義av女优自慰和政治檔案等3大議題。

徐國勇表示,行政立法協調會報舉行一個半小時,主要討論促轉條例的問題。會中決定,促轉條將是一個框架式的立法,但是這個立法涉及很多轉型正義的大議題,其中有關黨產會的部分,由於不當黨產處理委員會都已經成軍了,而且都在進行運作,因此本次會議的共識是,促轉會和不當黨產處理委員會的組織架構與執行面都是各自獨立的。

至於促進轉型正義的時間,會議共識是從民國34年10月5日,也就是國民黨到台灣統治開始,一直到81年11月16日,金門、馬祖等離島真正解嚴的日期止。

徐國勇指出,促轉條例委員人數規定已經出了立法院的委員會,當中明定是9人,但現在要把它改成7人,主要原因是不當黨產處理委員會已經在運作了,不當黨產的部分交由該單位執行,促轉會7名委員處理原住民族轉型正義、司法轉型正義、政治檔案等3大議題。

促轉會7名委員中,1人為主委,是二級機關的特任官;2名副主委,政務官和簡任14職等事務官各1人;2名專任委員,這4人的人事案要經過立法院同意。另外設有3名當然委員,將由法務部、文化部、國史館等單位的首長擔任。促轉委員要獨立運作,不可參加政黨活動,未來要怎麼取得平?點,行政與立法雙方會再進行討論。

較具有爭議的是政治檔案問題,什麼是政治檔案?這個就有很多意見。徐國勇表示,將會另外訂定政治檔案法,如果政治檔案只限於與人權相關的話,會太過狹隘,而且自民國34年10月5日國民黨政權來台後,國民黨黨史就是威權統治時代國史的一部分,是分不開的,因此政治檔案和黨史相關檔案有些牽連,這部分的定義和文字會再研議。

同時促轉條例中也提到司法平反等議題,徐國勇指出,早期威權時代被抓去關或被槍斃的司法案件平反,是不是要重新打官司?還是不用打官司,直接由相關機關認定以後直接恢復名譽?這些可能會另外用辦法來處理,如果放在促轉條例中,要增加很多條文,而且促轉條例現在已經出委員會在二讀和三讀階段,增加很多條文會比較麻煩一點。



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